Gut zu wissen

Eine genussreiche Wanderung über dem Urnersee mit grossartigem Ausbllck auf den Urnersee, ins untere Reusstal und die Urner  Alpen.

Einst war der Hafen von Flüelen am fjordähnlichen Arm des Vierwaldstättersees wichtiger Umschlagplatz für Güter vom Wasser- auf den Landweg an der Gotthardachse; heute wechseln hier hauptsächlich Touristen vom Schiff auf die Bahn.
Reisende und Güter kamen mit dem Schiff nach Flüelen. Hier begann oder endete der Landweg über den Gotthard, hier geschah der Umlad der Waren auf den Rücken der Saumtiere, ab 1830 – nach der Fertigstellung der Gotthardstrasse – auf Wagen. Flüelen war Warenumschlagplatz, in Flüelen lag die Zollstätte. Neben den Hafenanlagen gab es Lagerhäuser, die sogenannten Susten, Stallungen und Unterkünfte für die Kaufleute und Mannschaften. Der Handel und Transit brachte Arbeit. 
Eine nächste Zäsur brachte 1837 die Dampfschifffahrt, sie nahm den Ruderknechten schlussendlich die beschwerliche Arbeit, jedoch nicht den Verdienst. Der Einzug der modernen Technik bewirkte einen Aufschwung. Speditionshäuser wurden eröffnet und boten ihre Dienste im Handel an.
Der Fall der Zollschranken mit der neuen Bundesverfassung 1848 und die Eröffnung der Axenstrasse 1865 beschleunigte und vereinfachte nochmals den Handelsverkehr. Die Eröffnung der Gotthardbahn im Jahre 1882 brachte im Transitverkehr gar revolutionäre Dimensionen. Flüelen als Warenumschlagplatz hatte ausgedient. Die Dampfschiffahrt, die romantische Axenstrasse und die Eisenbahn zeigten dem Hafenort eine neue Erwerbsmöglichkeit auf: den Tourismus. 

Der Ursprung der Turmburg Rudenz dürfte mit der erstmals 1313 erw. Reichszollstätte zusammenhängen. Die Fraumünsterabtei Zürich besass in Flüelen Grundbesitz, zwei Fährstellen und das Zehntrecht.